Magasin de dépôt désigne une stratégie de recharge dans laquelle les véhicules électriques sont rechargés dans leur dépôt ou leur station de base, ainsi que les technologies associées. E-mobilité pour les véhicules utilitaires ne peut se faire qu'avec une infrastructure de recharge appropriée, plus performante que celle des voitures électriques. Étant donné que l'électromobilité s'étend également au transport de marchandises, la recharge de dépôt attire de plus en plus l'attention des entreprises de logistique. Cette stratégie est particulièrement adaptée aux exploitants de flottes qui utilisent leurs véhicules selon des itinéraires ou des horaires définis.
Ce qui distingue Depotladen
La recharge en dépôt se distingue par une série de caractéristiques efficaces et pratiques. L'un des aspects essentiels est que l'infrastructure de recharge est située à un lieu central et sûrle dépôt, est installé. C'est là que les camions ou les camionnettes reviennent généralement à la fin de leur trajet et restent pour une période prolongée. Cette position centrale des points de charge permet infrastructure de recharge concentréeLe nombre de points de charge nécessaires est ainsi considérablement réduit, contrairement à une distribution décentralisée le long des itinéraires.
Sur Stations de recharge avec stockage ou par des tarifs d'électricité dynamiques, les véhicules utilitaires peuvent être chargés pendant la nuit lorsqu'ils ne sont pas en service et que l'électricité du réseau est disponible. souvent moins cher est de plus en plus important. Le retour régulier des véhicules au dépôt permet en outre de réduire les temps de chargement précis sur planifier et à optimiser. L'énergie disponible peut ainsi être utilisée de manière efficace, ce qui permet d'améliorer l'utilisation de l'infrastructure de recharge et, en même temps, d'obtenir une une meilleure efficacité opérationnelle est garantie.
Pourquoi l'e-mobilité devient-elle de plus en plus importante pour les véhicules utilitaires ?
L'UE et l'Allemagne renforcent les Réglementation sur la réduction des émissions dans le secteur des transports. Depuis le 1er décembre 2023, le péage CO₂ pour les poids lourds est en vigueur sur les routes allemandes et les véhicules de 7,5 tonnes et plus doivent s'acquitter d'un supplément de 200 € par tonne de CO₂ émise. Ce montant augmentera dans les années à venir, tout comme les certificats CO₂ pour les entreprises.
De même, les Zones environnementalesLes zones de circulation réservées aux véhicules à émissions nulles ou faibles seront développées. Ces mesures obligent d'ores et déjà les exploitants de flottes de camions et de camionnettes à passer à des véhicules électriques afin d'éviter les amendes et de conserver l'accès à des marchés importants. Les véhicules utilitaires électriques ne produisent pas d'émissions directes de CO₂ lorsqu'ils sont en service, ce qui réduit leur empreinte carbone. De plus, ils n'émettent pas de polluants atmosphériques nocifs tels que les oxydes d'azote (NOx) ou les particules fines et réduisent les nuisances sonores.
Malgré un coût d'achat plus élevé, les véhicules utilitaires électriques offrent des avantages à long terme. avantages économiques. Les coûts d'exploitation des véhicules électriques sont généralement inférieurs à ceux des véhicules à moteur à combustion, car l'électricité est moins chère que le diesel ou l'essence. De plus, les véhicules électriques ont moins de pièces mobiles, ce qui réduit l'entretien et les coûts associés. Au fur et à mesure que les technologies de mobilité électrique se répandent et se développent, les coûts d'acquisition diminuent et le coût total de possession devient plus intéressant.
Le site Technologie pour les véhicules électriques, en particulier la technologie des batteries, a connu des progrès considérables au cours des dernières années. Progrès fait. Les batteries modernes offrent une plus grande capacité et une durée de vie plus longue, ce qui augmente l'autonomie des véhicules utilitaires électriques et les rend plus pratiques pour une utilisation quotidienne. De nouveaux développements, tels que les infrastructures de recharge rapide et le stockage d'énergie par batterie, améliorent encore la flexibilité et les possibilités d'utilisation, ce qui permet de parcourir de plus longues distances et de transporter des charges plus lourdes.
Les entreprises sont soumises à une pression croissante pour agir de manière plus durable et pour améliorer leurs performances. Bilan ESG sur améliorer. L'utilisation de véhicules utilitaires électriques est un signe visible d'engagement pour la durabilité et favorise l'image publique. Les exploitants de flottes et les entreprises de logistique qui passent à l'électromobilité peuvent profiter d'un avantage positif sur le marché et se positionner comme des pionniers soucieux de l'environnement.
Enfin, de nombreuses incitations financières et subventions sont offertes pour l'achat de véhicules utilitaires électriques et le déploiement d'infrastructures de recharge. Ces Programmes de soutien réduisent considérablement les coûts d'acquisition et rendent l'investissement dans des véhicules électriques plus intéressant d'un point de vue économique pour les exploitants de flottes. Il s'agit notamment d'avantages fiscaux, de subventions pour les infrastructures de recharge et d'autres avantages financiers qui facilitent le passage à la mobilité électrique.
Exigences en matière d'infrastructure pour le chargement de dépôts
Une puissance de charge élevée est essentiel pour pouvoir recharger de manière fiable plusieurs véhicules en même temps, notamment pendant la nuit. Cela permet de s'assurer que les véhicules sont prêts à être utilisés le lendemain. Afin d'utiliser au mieux la capacité électrique disponible et Pics de charge sur éviterLes personnes qui ne sont pas en systèmes de charge intelligents peuvent être intégrés. Ces systèmes adaptent de manière dynamique les temps et les puissances de charge afin de garantir une utilisation régulière du réseau électrique.
Le site Raccordement au réseau doit être suffisamment dimensionné pour fournir la quantité d'énergie nécessaire. Dans certains cas, il est nécessaire d'étendre le réseau électrique ou d'intégrer des dispositifs de stockage d'énergie afin d'absorber les pics de charge. En outre, l'infrastructure de recharge doit être extrêmement fiable, car les pannes ont un impact considérable sur les opérations. Des systèmes redondants et une maintenance régulière sont donc nécessaires pour garantir un fonctionnement sans faille.
Concepts de charge pour une charge de dépôt efficace
Un projet bien pensé Concept de recharge pour les magasins de dépôt nécessite une planification minutieuse et la prise en compte de nombreux facteurs. Tout d'abord, le nombre de véhicules et leur consommation d'énergie doivent être analysés afin de déterminer avec précision les besoins de la flotte. Les temps d'immobilisation des véhicules au dépôt jouent un rôle central, car ils influencent directement le temps de charge disponible.
Les conditions spatiales du Terrain de l'entreprise doivent également être pris en compte dans la planification, car les places de chargement, les transformateurs, les voies d'accès et autres infrastructures nécessitent un espace suffisant. De même, les Planification des tournées devrait être adaptée aux temps de chargement et d'arrêt disponibles afin de garantir une utilisation efficace des véhicules.
Un concept de recharge efficace prend également en compte tous les coûts d'investissement pour des bornes de recharge performantes avec stockage de la batterie, le renforcement éventuellement nécessaire du raccordement au réseau et l'intégration d'une gestion de l'énergie. Dans ce contexte, la capacité du parc de recharge doit être soigneusement planifiée afin de répondre aux besoins actuels et futurs de la flotte. Une capacité insuffisante peut entraîner des goulets d'étranglement, tandis qu'un surdimensionnement entraîne des coûts inutiles.
De plus, l'infrastructure de recharge devrait être équipée de nouvelles technologies telles que la recharge bidirectionnelle (Vehicle-to-GridLes véhicules doivent être compatibles avec la technologie V2G afin de garantir une utilisation optimale des véhicules et de l'infrastructure, même à l'avenir.
Exploiter les potentiels
L'intégration de panneaux photovoltaïques ou d'autres sources d'énergie renouvelables dans le dépôt permet de réduire les coûts d'exploitation et d'améliorer le bilan environnemental. L'énergie excédentaire peut alors être stockée dans des batteries et utilisée en cas de besoin. Un système de gestion dynamique de la charge permet d'optimiser la consommation d'électricité et d'éviter les pics de charge, ce qui permet à la fois de réduire les coûts énergétiques et de protéger le réseau électrique interne de l'entreprise contre les surcharges.
L'utilisation d'un logiciel de gestion de flotte aide à analyser en permanence les besoins de charge et à planifier efficacement les processus de charge, ce qui permet d'optimiser l'utilisation de l'infrastructure de charge et de réduire encore les coûts d'exploitation. À l'avenir, les systèmes de charge automatisés, comme la charge inductive ou les systèmes de charge automatisés, pourraient encore améliorer l'efficacité en réduisant les efforts manuels et en permettant une utilisation plus régulière de l'infrastructure.
Aperçu des avantages du magasin de dépôt :
- La taxe CO₂ pour les véhicules électriques ne s'applique pas
- Pas de péage pour les camions électriques jusqu'au 31.12.2025
- L'électricité photovoltaïque ou l'électricité achetée à des tarifs dynamiques est moins chère que le diesel
- Les coûts du diesel augmentent en raison du péage CO₂ et des certificats CO₂ générés
- Les progrès technologiques font baisser le prix des batteries et augmentent leur autonomie
- Conformément au règlement de l'UE, l'infrastructure de recharge sera développée à grande échelle : Des distances minimales de 60 km sont prévues en fonction des besoins ainsi que sur l'ensemble du réseau autoroutier.
- Les programmes d'aide à la conversion de la flotte de véhicules utilitaires électriques, tels que la directive sur la promotion des véhicules utilitaires à propulsion alternative et respectueuse du climat (KsNI) prend en charge jusqu'à 80 % des coûts supplémentaires lors de l'achat de véhicules utilitaires électriques.
- La KfW propose des prêts à faible taux d'intérêt pour le passage à des technologies respectueuses de l'environnement
Perspectives d'avenir : Dépôt-vente & e-mobilité pour les véhicules utilitaires
La recharge de dépôt continuera à jouer un rôle important dans l'infrastructure de recharge des camions et camionnettes électriques, en particulier pour les exploitants de flottes ayant des itinéraires fixes et des sites d'exploitation centraux. Avec l'électrification croissante du transport de marchandises, la demande de solutions de recharge de dépôt devrait continuer à augmenter. Les technologies innovantes et les solutions de recharge intelligentes aideront à maximiser l'efficacité et à réduire le coût total de possession.
Le dépôt-chargement est une solution efficace et déjà rentable pour la gestion des flottes de véhicules utilitaires. Grâce à une planification adéquate et à l'utilisation de technologies modernes, le dépôt-vente contribue de manière significative à la réduction des coûts d'exploitation et à la réalisation des objectifs de durabilité des entreprises.