linkedin

Co je GEIG a koho se to týká?

Od dobíjecího bodu až po inteligentní řízení zátěže: GEIG představuje pro podniky mnohem více než jen byrokratickou překážku, je to klíčový motor transformace firemní mobility. Tento článek se zabývá technickými požadavky pro nebytové budovy a představuje ekonomická řešení, jako je škálovatelnost a Contracting.

(Aktualizováno v dubnu 2026) Na stránkách Zákon o budování elektromobilní infrastruktury (GEIG) zavazuje společnosti v Německu k zajištění nabíjecí infrastruktury pro elektromobily v budovách.

Především jsou postiženi:

  • Společnost s Nutný dům (např. kancelář, průmysl, logistika)
  • Vlastníci a provozovatelé nemovitostí s Parkovací místa
  • Novostavby, stávající budovy a větší rekonstrukce

Cílem je rozšíření Nabíjecí infrastruktura pro zrychlení a učinění elektromobility praktičtější pro každodenní použití.

Jaké konkrétní povinnosti GEIG platí pro společnosti?

Požadavky závisí na tom, zda se jedná o Novostavba, renovace nebo stávající budova jedná

1. Nová výstavba nebytových budov

  • Platí od více než 6 parkovacích míst
  • Každé 3. parkovací místo: Infrastruktura vedení (příprava pro nabíjecí body)
  • Minimálně 1 nabíjecí bod musí být nainstalováno

2. Větší renovace nebytových budov

  • Platí od více než 10 parkovacích míst
  • Každé 5. parkovací místo: Infrastruktura potrubí
  • Minimálně 1 nabíjecí bod potřebný

3. Stávající nebytové budovy

  • Platí od více než 20 parkovacích míst
  • Od 01.01.2025: povinný minimálně 1 nabíjecí bod
blank

Co znamená „vedení infrastruktury“ konkrétně?

Vedení infrastruktury

  • Příprava na budoucí nabíjecí body
  • Položené trubky nebo kabelové žlaby
  • Dostatečné elektrické kapacity

Důležité: Musí ne všechny nabíjecí body nainstalovány okamžitě, ale technicky připraven.

Jaké tresty hrozí v případě nedodržení?

Společnosti, které nesplňují požadavky GEIG, riskují:

  • Pokuty ve výši až do 10 000 €

V praxi navíc Zpoždění projektu nebo problémy s povolením vzniknout.

Proč byl zaveden GEIG?

GEIG provádí evropskou směrnici o energetické náročnosti budov (EPBD) um. Integriert wurde sie im deutschen Gebäudeenergiegesetz (GEG) und ist auch Bestandteil des Gebäudemodernisierungsgesetzes (GMG). GEIG sleduje tři hlavní cíle:

  • Urychlit rozšiřování nabíjecí infrastruktury
  • Zpřístupnit elektromobilitu pro každodenní použití
  • Snížit emise CO₂ v dopravě

Jádrový problém – nedostatek nabíjecích míst – má být systémově řešen.

Jaké výzvy vznikají pro podniky?

1. Investiční náklady

  • Nabíjecí body, kabeláž a připojení k síti mohou být nákladné
  • Zejména u stávajících budov relevantní

2. Technická integrace

  • Kapacita sítě je často omezená
  • Lastové řízení nezbytné

3. Administrativní zátěž

  • Plánování, schvalování a realizace komplexních
  • Konzultace s provozovateli sítí nutná

Jaká řešení existují pro firmy nebo stávající vlastníky?

1. Inteligentní řízení zátěže

  • Vyhnout se nákladné modernizaci sítě
  • Optimalizuje využití stávající připojovacího výkonu

2. Škálovatelná infrastruktura

  • Připravit základ, později rozšířit
  • Rozdělit investice

3. Modely Contracting

  • Není nutná žádná vlastní investice
  • Provoz a údržba zadány externě

Právě pro společnosti s mnoha pobočkami je to Uzavírání smluv nejekonomičtější způsob.

Kritika GEIG: Co se kritizuje?

V praxi existuje několik kritických bodů:

  • Vysoké náklady na Budovy na pozemcích
  • Částečně vysoké náklady na rozšiřování sítě
  • Vstupní údaje by mohly technologicky nedostatečně flexibilní jeho
  • Riziko nedostatečného využití infrastruktury

Co by měly firmy nyní konkrétně udělat?

1. Provést inventuru

  • Počet parkovacích míst
  • Typ budovy (novostavba, stávající, rekonstrukce)

2. Kontrola povinností GEIG

  • Která kategorie platí?

3. Strategické plánování infrastruktury

  • Zohlednit škálovatelnost
  • Naplánovat řízení spotřeby

4. Vyhodnocení hospodárnosti

  • Vlastní provoz vs. Contracting

Závěr: GEIG je povinnost, ale i strategická příležitost

GEIG je více než jen regulační požadavek. Správně implementovaná nabíjecí infrastruktura může:

  • část Energetická a mobilizační strategie stát se
  • S Fotovoltaika a energetický management kombinovat
  • Nové obchodní modely umožňují

Podniky by proto neměly tuto otázku vnímat pouze jako povinnost, ale jako strategické páky zabývat se.

Kostenloses Erstgespräch

Lastgang & Standort analysieren — in 30 Minuten zur wirtschaftlichsten Energielösung.

Wir analysieren Ihren Standort, Ihr Lastprofil und Ihre Bezugskosten herstellerunabhängig. Sie erfahren sofort, wie PV und Batteriespeicher Ihre Netzkosten senken und regulatorische Fristen (EnWG, EPBD) optimal nutzen – ohne technisches Risiko oder Eigeninvestition.

Regulatorik und Deadlines im Blick · Inkl. 250+ Simulationsvarianten · Kostenlos & ohne Commitment

Další zajímavé články

CUBE CONCEPTS na veletrhu Intersolar 2021

Návštěva veletrhu Intersolar Europe Restart 2021

Konečně opět živě: S 26 000 návštěvníky nabídla Intersolar 2021 ideální platformu pro získání nových pohledů na digitalizaci solárního průmyslu a propojené energetické koncepty. Z veletrhu jsme si odnesli zajímavé impulsy a kontakty, abychom pro vás dále optimalizovali naše komplexní nástroje pro řízení energie.

Přečtěte si více "
Nabíjení e-mobility v depu pro záhlaví užitkových vozidel

Nabíjení v depu - e-mobilita pro užitková vozidla

Depotladen využívá stojící vozidla na centrálních základnových stanicích k efektivnímu nabíjení flotil nákladních vozidel prostřednictvím inteligentního řízení zátěže a dynamických sazeb. Tímto způsobem se masivně snižují provozní náklady oproti naftě, vyhýbá se mýtnému pro nákladní vozidla na CO₂ a zlepšuje se ESG bilance integrací solární energie a bateriových úložišť.

Přečtěte si více "
Solární přístřešky - letecký pohled

Registrace newsletteru