Co se změní v cenách za přepravu elektřiny? Jaké lhůty musí průmyslové společnosti znát? A jakou roli mohou v tom hrát bateriové úložiště? Na tyto otázky se zeptala společnost CUBE CONCEPTS na pracovní skupině pro racionální využívání energie dne 24. září 2026 v rámci konference PUREM v Neunkirchenu.
Ekonomická efektivita bateriových úložišť v průmyslových lokalitách již není určována pouze klesajícími systémovými náklady a příjmami na energetických trzích. Alespoň stejně důležitá je regulační vývojová opatření: s reformou příplatků za přepravu elektřiny, ukončením současné systémové struktury NEV a stávajícími přechodnými opatřeními se v nadcházejících letech mění zásadní rámcové podmínky.
Pro podniky to znamená především jedno:
Kdo zkontroluje bateriový systém na svém vlastním místě, neměl by začínat s plánováním až v roce 2027.
Přesně to bylo cílem pracovní skupiny pro racionální využívání energie v rámci projektu PUREM v Neunkirchenu. Jochen Schäfer, CIO společnosti CUBE CONCEPTS, představil zástupkyním z průmyslu a ekonomiky, co bateriové úložiště dokážou dnes již poskytnout – a proč je třeba přijmout některé rozhodnutí mnohem dříve, než to vypadá z pozdější realizace projektu.
Od regulační energie až po poplatek za využití sítě: jeden akumulátor, několik úkolů
Bateriové úložiště mohou na průmyslovém místě plnit různé funkce. Můžou zastavit špičkové zatížení, zvýšit vlastní spotřebu fotovoltaické elektrárny nebo cíleně časově posunout přívod proudu. Zároveň lze je využít pro regulační energii a obchodování na trhu s elektřinou.
Proto není důležitá pouze otázka, ob je možné ekonomicky využít paměť. Důležitá je také to, jak je konfigurována, připojena a jak je během jejího provozu řízena.
Přesně tato flexibilita díky změnám systémové struktury poplatků za přepravu získává další význam.
Proč se na rok 2027 nedá spolehnout
Významným tématem přednášky byla § 118 odst. 6 EnWG a plánované přechodné opatření v souvislosti s reformou poplatků za přepravu elektřiny.
Pro nové akumulátory může stávající regulace umožnit 20leté osvobození od příspěvků za přepravu energie z elektrické sítě. K tomu však jsou relevantní několik termínů.
Podle současného stavu regulačních postupů již musí být konečné investiční rozhodnutí přijato. před 1. lednem 2027 Bylo by třeba předložit příslušný doklad o tom, že jste splnili podmínky stanovené příslušným provozovatelem sítě. Tento doklad musí být předložen do 31. března 2027 pro zahájení provozu platí opět pozdější termín.
To dělá zásadní rozdíl: 31. března 2027 není termínem, kdy musí podnik rozhodnout o skladování. K tomuto okamžiku musí být již možné prokázat provedenou investiční rozhodnutí.
Od roku 2029 se změní logika poplatků za přepravu elektřiny
Souběžně s tím Bundesnetzagentur spolupracuje s AgNes na zásadní reformě systému poplatků za přepravu dat.
Podle současného stavu by mělo v budoucnu mít větší váhu kromě spotřebované proudu zejména dohodnutá výkonnost nebo kapacita pro objednávky. Pro průmyslové podniky je tím důležitější otázka, jakou výkonnost skutečně potřebují z elektrické sítě a jak lze efektivně omezit příliv špičkového proudu.
Přesně zde může bateriový modul plnit další funkci: poskytuje krátkodobou energii, pokud by spotřeba v daném místě překročila dohodnutou kapacitu.
Ekonomický přínos úložiště se tedy posouvá v čase. To, co dnes využívá například pro tržní výnosy, peak shaving nebo atypické využití sítě, může v budoucnu více sloužit k optimalizaci objednané kapacit sítě.
PUREM ukazuje, jak se výroba a flexibilita doplňují
To, že pracovní skupina probíhala v Neunkirchenu v rámci programu PUREM, poskytla vhodný praktický rámec pro to.
Společnost CUBE CONCEPTS již na tomto místě realizovala plochou fotovoltaickou elektrárnu s kapacitou přibližně 1,9 MWp. Elektrárna je v provozu od září 2026. Po přednášce účastnice a účastníci společně s společností CUBE CONCEPTS prohlédli elektrárnu.
Fotovoltaika a bateriové úložiště plní různé funkce: zatímco fotovoltaická zařízení mohou přímo snížit náklady na dodávku elektřiny a emise CO₂ v daném místě, bateriové úložiště přináší dodatečnou flexibilitu do energetického systému společnosti.
Přesně tato kombinace bude v nadcházejících letech ještě zajímavější: výroba elektřiny, spotřeba, skladování a připojení k síti již nelze považovat za samostatné entity, ale musí být plánovány jako společný energetický systém.
Problémem není baterie
Jedna z nejvýznamnějších poznatků z přednášky: V případě projektů týkajících se skladovacích zařízení rozhoduje nejen technika o časovém harmonogramu.
Připojení k síti, zkouška umístění, projektová dokumentace, financování, povolení a závazná rozhodnutí o nákupu vyžadují předchozí přípravu. Současně průběžně platí i regulační termíny.
Společnosti, které bateriové úložiště pro své zařízení vůbec zvažují, by proto nyní měly zvážit, jaké technické a ekonomické podmínky jsou k dispozici. Protože klíčová otázka v nadcházejících měsících spočívá nejen v tom, ob ještě stále logické využívat paměť – ale zda lze potřebné rozhodnutí ještě včas připravit.