Tarification du CO₂ en Europe
Ce à quoi les entreprises doivent faire attention maintenant
- Développement du SCEQE
- nEHS de la DEHSt
- Hausse des prix du CO₂
Dans 19 pays de l'Union européenne, les émissions de CO₂ des entreprises font actuellement l'objet d'une tarification. Pour ces tarification nationale du CO₂ il existe différents modèles qui ont tous pour objectif de réduire la consommation de combustibles fossiles tels que l'essence, le diesel, le mazout, le gaz liquide, le gaz naturel, le charbon et en partie la biomasse en augmentant les prix. Jusqu'à présent, ce sont surtout le secteur de l'énergie et quelques branches industrielles comme les aciéries, les usines chimiques et les cimenteries ainsi que l'aviation et la navigation qui sont concernés. Dans l'ensemble, cela 36 % de toutes les émissions de CO₂ de l'UE de prix. Autres 45 % couvre le système européen EU-ETS (European Union Emissions Trading System). Environ 11.000 entreprises européennes doivent y participer. En Allemagne, cela représente jusqu'à présent environ 1 400 grandes entreprises ou entreprises à forte consommation d'énergie. Les systèmes nationaux et européens de tarification du CO₂ continueront à être développés dans le but d'atteindre la neutralité climatique d'ici 2050.
Tarification du CO₂ par le SEQE-UE
Le SCEQE est un Instrument de contrôle des émissions selon le système "Cap & Trade", dans lequel l'UE fixe chaque année les quantités d'émissions de CO₂ et donc le nombre de tous les certificats à échanger. Les certificats CO₂ sont donc toujours limités et aucun certificat ne peut être généré à nouveau par les entreprises. Les exploitants de centrales photovoltaïques, éoliennes ou hydrauliques ne reçoivent donc pas de certificats qu'ils peuvent vendre en bourse. Chaque certificat donne droit à l'émission d'une tonne d'équivalent CO₂ chacun. Les responsables d'émissions de gaz à effet de serre doivent présenter à la fin de l'année des certificats correspondant à leurs émissions. Les entreprises peuvent acheter les quotas supplémentaires dont elles ont besoin auprès d'une bourse ou vendre les quotas excédentaires à d'autres pollueurs.
Pour les entreprises dont les coûts d'évitement du CO₂ sont faibles, il est par exemple intéressant de vendre sur le marché les quotas achetés/alloués en trop. En revanche, les entreprises dont les coûts pour éviter une tonne de CO₂ dépassent le prix d'un certificat peuvent acheter des certificats sur le marché. Les prix des certificats CO₂ sont actuellement de en moyenne à 86 euros dans le SCEQE. Actuellement, ils sont encore partiellement distribués gratuitement aux entreprises. D'ici 2030, ces attributions gratuites seront totalement supprimées. démantelé et le nombre total de quotas de CO₂ sera, au cours de la même période réduit de 62 %, de sorte que les prix continuent d'augmenter. En outre, un deuxième système européen d'échange de quotas d'émission est prévu pour 2027, qui devrait couvrir les secteurs du transport et du bâtiment et remplacer les systèmes nationaux de tarification du CO₂ dans ces secteurs.
Modèles nationaux de tarification du CO₂
Les modèles nationaux de tarification du CO₂ au sein des États membres européens et de l'Europe peuvent être grossièrement divisés en deux groupes distincts : Les systèmes d'échange de quotas d'émission sur le modèle de l'EU-ETS ou les taxes sur le CO₂. Les deux modèles de tarification excluent les entreprises qui sont déjà couvertes par le système EU-ETS. Des taxes sur le CO₂ existent par exemple en Suède, en Finlande, en Pologne, au Danemark, en Lettonie, en Irlande, en Espagne, au Portugal et dans d'autres pays. Elles varient toutefois encore considérablement. Ainsi, la taxe sur le CO₂ prévue aux Pays-Bas devrait être portée d'ici 2030 à 125 euros par tonne augmenteront en conséquence. En Suède, où la taxe a été introduite dès 1990, le prix de l'émission d'une tonne de CO₂ se situe déjà aujourd'hui à un niveau similaire. Le taux de taxe le plus bas d'Europe est actuellement appliqué en Estonie. Des systèmes d'échange de certificats sont sur le point d'être introduits en Allemagne et en Autriche, par exemple, et des formes mixtes sont débattues en France et en Grande-Bretagne. Selon les plans de l'UE, les d'ici 2027 85 % de toutes les émissions de CO₂ tarifées.
Exemple : nEHS de l'Allemagne
En Allemagne, le système national d'échange de quotas d'émission (nETS) de la DEHSt (Deutsche Emissionshandelsstelle) a été mis en place pour la tarification du CO₂. Dans ce cadre, les entreprises sont d'abord classées puis affectées soit au système européen d'échange de quotas d'émission, soit à la DEHSt. Les critères de cette affectation s'adaptent en permanence et par étapes aux objectifs annuels d'émissions de CO₂ de l'UE. Il y a toujours des nouveaux secteurs s'ajoutent et les Quantités d'énergie consommées ou chiffres clés de l'entreprise sont constamment réajustées. L'ensemble du système est basé sur la loi sur le commerce des émissions de combustibles (LCE), qui stipule que les émissions de CO₂ provenant de l'utilisation de carburants et de combustibles fossiles doivent être couvertes par des certificats d'émission.
Jusqu'à présent, la DEHSt intervient pour les secteurs non couverts par le SCEQE, à savoir Transports, bâtiments et Agriculture. Un certificat nEHS doit être restitué pour chaque tonne de CO₂ émise lors de la combustion de combustible fossile. Ces certificats sont encore attribués librement selon une clé de répartition ou une entreprise les acquiert auprès de la DEHSt. Jusqu'au 30 septembre de l'année suivante, les entreprises doivent remettre leurs certificats attribués ou acquis en vue de leur annulation. Si, à cette date, elles ne disposent pas de suffisamment de quotas dans le Négoce LBVM ont acquis, est une Pénalité équivalente à deux fois le prix du certificat sont dus. Comme en Autriche, les prix sont encore plafonnés et se situent actuellement à 55 euros en Allemagne. A partir de 2026, les certificats seront mis aux enchères dans un corridor de prix allant de 55 à 65 euros, avant d'être ensuite négociés de manière totalement ouverte à partir de 2027.
Tarification du CO₂ à moyen et long terme
Même si peu d'entreprises sont encore concernées par le SCEQE, le système européen d'échange de quotas d'émission restera probablement l'épée la plus redoutable en matière de tarification du CO₂. Les scientifiques de l'Institut de Potsdam pour la recherche sur l'impact climatique ont calculé dans leur dernière étude que les émissions de gaz à effet de serre sont plus élevées que les émissions de CO2. Étudeque des prix du CO₂ par tonne de 200 à 300 euros dès 2030 et de 400 euros en 2040 sont réalistes, à condition qu'aucune intervention politique ne soit entreprise par le biais de programmes d'aide ou de subvention. De même, tous les modèles nationaux de tarification du CO₂ s'orienteront à moyen et long terme vers un prix du CO₂ nettement plus élevé de se stabiliser. Les jalons sont déjà posés dans la BECV (règlement sur les fuites de carbone) et que les importations de l'UE de groupes de produits à forte intensité de CO₂ ne seront donc pas favorisées à l'avenir, le système européen de quotas d'émission de CO Système d'équilibrage de CO₂ CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism).
Erneuerbare Energien & Effizienzmaßnahmen entlasten Unternehmen
Toutes les mesures de tarification du CO₂ ont pour objectif de renchérir l'énergie issue des combustibles fossiles et de favoriser l'énergie produite par le photovoltaïque, l'éolien ou l'hydraulique. Le tournant énergétique a donc des conséquences importantes pour les entreprises et elles devraient agir dès maintenant pour contrer les prix incontrôlables et explosifs de l'énergie. L'utilisation des énergies renouvelables et les mesures d'efficacité permettent dès aujourd'hui de Réduire les coûts. Les entreprises disposant d'installations photovoltaïques, éoliennes ou hydroélectriques doivent acheter de plus faibles quantités d'électricité et ont donc besoin de moins de certificats CO₂.
Vous recevrez une Rétribution du courant injectéLes producteurs d'électricité peuvent également utiliser l'électricité produite sans émissions pour alimenter le réseau public pendant le week-end et profiter du commerce de l'électricité produite sans émissions. Garanties d'origine (HKN) pour l'électricité verte injectée dans le réseau. Les discussions politiques portent également actuellement sur la question de savoir si des HKN doivent être délivrés pour l'électricité photovoltaïque autoconsommée et si les installations photovoltaïques doivent être reconnues comme "mesure d'efficacité énergétique". Cela aurait l'avantage de permettre aux entreprises de bénéficier d'autres privilèges tels que la réduction de la taxe sur l'électricité, des réductions de charges ou de tarifs. En tout état de cause les installations PV contribuent à la réduction de CO₂ et facilitent grandement la mise en place d'un système de gestion de l'énergie, car ils permettent de réduire la consommation totale d'énergie d'une entreprise en amont. Les objectifs pour les certifications telles que ISO 50001, EMAS ou auprès de Audits énergétiques sont ainsi beaucoup plus faciles à atteindre. En outre, ils peuvent obtenir des certificats de bénévolat. Compensation de CO₂ générer.