{"id":4280,"date":"2023-01-30T11:53:46","date_gmt":"2023-01-30T10:53:46","guid":{"rendered":"https:\/\/v2.cubeconcepts.de\/?p=4280"},"modified":"2026-06-01T15:21:59","modified_gmt":"2026-06-01T13:21:59","slug":"thg-quote-pour-les-entreprises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cubeconcepts.de\/fr\/thg-quote-fuer-unternehmen\/","title":{"rendered":"THG-Zitat pour les entreprises : Comment les entreprises profitent des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, des infrastructures de recharge et du PV"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>(Mis \u00e0 jour : f\u00e9vrier 2026) <\/em>entreprises peuvent, au moyen de la <strong>Quota de GES<\/strong> profiter \u00e9conomiquement en utilisant des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, des infrastructures de recharge ou d'autres solutions de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique appropri\u00e9es. Selon le mod\u00e8le, cela permet soit de g\u00e9n\u00e9rer un revenu suppl\u00e9mentaire, soit votre propre <strong>Am\u00e9liorer le bilan CO\u2082<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignright is-resized size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"790\" height=\"881\" src=\"https:\/\/cubeconcepts.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Solar-Carports-Ladestation.png\" alt=\"Carports solaires &amp; station de recharge\" class=\"wp-image-628\" style=\"width:426px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/cubeconcepts.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Solar-Carports-Ladestation.png 790w, https:\/\/cubeconcepts.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Solar-Carports-Ladestation-269x300.png 269w, https:\/\/cubeconcepts.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Solar-Carports-Ladestation-768x856.png 768w\" sizes=\"(max-width: 790px) 100vw, 790px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu'est-ce que la quote-part des gaz \u00e0 effet de serre (THG) ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La norme sur les gaz \u00e0 effet de serre (GES) est un instrument de protection du climat visant \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre dans le secteur des transports. Les entreprises qui remplissent certaines conditions peuvent b\u00e9n\u00e9ficier de ce syst\u00e8me en commercialisant des r\u00e9ductions d'\u00e9missions ou des certificats correspondants.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les entreprises, la prime THG est surtout int\u00e9ressante lorsqu'elles g\u00e8rent leur propre flotte de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, <a href=\"https:\/\/cubeconcepts.de\/fr\/produits\/domaines-complementaires\/infrastructure-de-recharge\/\" type=\"page\" id=\"714\">Infrastructure de recharge<\/a> fournir ou \u00e9lectrifier leur strat\u00e9gie de mobilit\u00e9 dans son ensemble. Dans ces cas, le certificat d'\u00e9conomie de carbone (CEC) peut constituer un \u00e9l\u00e9ment \u00e9conomique suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment les entreprises en b\u00e9n\u00e9ficient-elles concr\u00e8tement ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les entreprises peuvent b\u00e9n\u00e9ficier du certificat de gaz \u00e0 effet de serre (certificat GES) de diff\u00e9rentes mani\u00e8res. Les approches suivantes sont particuli\u00e8rement pertinentes :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L'exploitation d'une flotte d'entreprise \u00e9lectrique.<\/li>\n\n\n\n<li>La mise \u00e0 disposition d'infrastructures de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/li>\n\n\n\n<li>L'int\u00e9gration de l'\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable dans le concept de mobilit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Am\u00e9liorer son propre bilan carbone gr\u00e2ce \u00e0 la mobilit\u00e9 \u00e9lectrifi\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selon la configuration, une entreprise peut utiliser elle-m\u00eame la quote-part des gaz \u00e0 effet de serre ou la mon\u00e9tiser par l'interm\u00e9diaire d'un partenaire de commercialisation. Parall\u00e8lement, l'utilisation de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique renforce la strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement durable et peut avoir un impact positif sur le reporting et l'image ext\u00e9rieure.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pour quelles entreprises est-ce que cela vaut la peine ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La quote-part des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (THG) est particuli\u00e8rement int\u00e9ressante pour les entreprises disposant d'une flotte plus importante, pour les op\u00e9rateurs d'infrastructures de recharge et pour les entreprises qui souhaitent ouvrir leurs sites \u00e0 la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. Cela concerne \u00e9galement les entreprises qui investissent de toute fa\u00e7on dans le photovolta\u00efque, les bornes de recharge ou <a href=\"https:\/\/cubeconcepts.de\/fr\/produits\/accumulateur-a-batterie\/\" type=\"page\" id=\"19360\">Accumulateur de grande capacit\u00e9<\/a> investir, peuvent r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 la question de mani\u00e8re pertinente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'important \u00e0 cet \u00e9gard est que chaque investissement dans l'\u00e9lectromobilit\u00e9 ne conduit pas automatiquement \u00e0 un effet THG. Les conditions concr\u00e8tes, la documentation et la logique de commercialisation choisie sont d\u00e9terminantes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quel r\u00f4le jouent l'infrastructure de recharge et les Wallbox ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'infrastructure de recharge est un \u00e9l\u00e9ment central pour le succ\u00e8s de l'utilisation de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique en entreprise. Pour recharger efficacement les v\u00e9hicules \u00e9lectriques au quotidien, il faut des points de recharge appropri\u00e9s, une gestion intelligente de l'alimentation et une bonne int\u00e9gration dans le flux op\u00e9rationnel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les points de recharge accessibles au public peuvent \u00eatre \u00e9conomiquement int\u00e9ressants dans certaines conditions. Ils permettent non seulement l'exploitation de l'e-mobilit\u00e9 au sein de l'entreprise, mais peuvent \u00e9galement \u00eatre int\u00e9gr\u00e9s dans un mod\u00e8le de commercialisation bas\u00e9 sur les gaz \u00e0 effet de serre (THG). Il est essentiel que les exigences techniques et juridiques soient respect\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment les installations photovolta\u00efques compl\u00e8tent-elles la quote-part des gaz \u00e0 effet de serre ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les installations photovolta\u00efques sur les toits, les abris de voiture ou les espaces ouverts peuvent compl\u00e9ter de mani\u00e8re judicieuse la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique en entreprise. Si les v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont recharg\u00e9s directement avec de l'\u00e9lectricit\u00e9 solaire, les co\u00fbts d'approvisionnement en \u00e9lectricit\u00e9 diminuent tout en am\u00e9liorant le bilan climatique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En combinaison avec l'infrastructure de recharge, cela cr\u00e9e une approche particuli\u00e8rement efficace : le courant solaire auto-produit est directement utilis\u00e9 par l'entreprise, les points de recharge sont int\u00e9gr\u00e9s de mani\u00e8re \u00e9conomique et l'\u00e9nergie exc\u00e9dentaire peut \u00eatre r\u00e9utilis\u00e9e ou commercialis\u00e9e selon le mod\u00e8le. Les solutions de stockage et la gestion intelligente de la charge augmentent encore cet effet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce que les entreprises devraient prendre en compte<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le quota THG n'est pas une promenade de sant\u00e9. Pour qu'une entreprise en tire un r\u00e9el profit, les installations, v\u00e9hicules ou points de recharge pertinents doivent \u00eatre correctement enregistr\u00e9s et exploit\u00e9s de mani\u00e8re prouv\u00e9e. De plus, les conditions du march\u00e9, le cadre juridique et les prix de commercialisation changent r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C'est pourquoi il faut v\u00e9rifier au pr\u00e9alable :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Quels v\u00e9hicules ou points de recharge sont r\u00e9ellement \u00e9ligibles au THG.<\/li>\n\n\n\n<li>Quelles preuves sont n\u00e9cessaires.<\/li>\n\n\n\n<li>Si la commercialisation doit \u00eatre effectu\u00e9e en interne ou par un partenaire.<\/li>\n\n\n\n<li>Comment le quota de gaz \u00e0 effet de serre s'int\u00e8gre dans sa propre strat\u00e9gie \u00e9nerg\u00e9tique et de mobilit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ceux qui planifient de toute fa\u00e7on l'infrastructure de recharge, le photovolta\u00efque et potentiellement le stockage ne devraient pas consid\u00e9rer la quote-part des gaz \u00e0 effet de serre de mani\u00e8re isol\u00e9e, mais comme faisant partie d'un concept global de d\u00e9carbonisation et de rentabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">THG- cita comme partie int\u00e9grante de la strat\u00e9gie de l'entreprise<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour de nombreuses entreprises, la prime CEE (ou quote THG en Allemagne) n'est pas le seul moteur \u00e9conomique, mais un levier suppl\u00e9mentaire dans le cadre d'une strat\u00e9gie de transformation plus large. De v\u00e9ritables synergies naissent particuli\u00e8rement lorsque l'on con\u00e7oit conjointement la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, l'\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable et une infrastructure de recharge efficace.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ceci s'applique particuli\u00e8rement aux entreprises qui utilisent activement leurs surfaces, souhaitent r\u00e9duire leurs co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques et am\u00e9liorer simultan\u00e9ment leur bilan CO\u2082. En combinaison avec le photovolta\u00efque, l'infrastructure de recharge et la gestion de la charge, la quote-part des gaz \u00e0 effet de serre peut contribuer \u00e0 am\u00e9liorer la rentabilit\u00e9 globale des solutions de mobilit\u00e9 durable.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusion<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La prime THG peut \u00eatre un \u00e9l\u00e9ment int\u00e9ressant pour les entreprises qui utilisent judicieusement les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, les infrastructures de recharge ou les installations photovolta\u00efques. Les conditions concr\u00e8tes, la mise en \u0153uvre technique et une strat\u00e9gie de commercialisation claire sont d\u00e9cisives.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le mod\u00e8le devient particuli\u00e8rement efficace lorsque l'\u00e9lectromobilit\u00e9 n'est pas consid\u00e9r\u00e9e isol\u00e9ment, mais fait partie d'un concept int\u00e9gr\u00e9 de production d'\u00e9lectricit\u00e9, d'infrastructure de recharge et de gestion de la charge.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Questions fr\u00e9quentes sur la prime CO2<\/h2>\n\n\n\n<h2 id=\"knnen-unternehmen-selbst-von-der-thg-quote-profiti\" class=\"wp-block-heading\">Les entreprises peuvent-elles elles-m\u00eames b\u00e9n\u00e9ficier de la quote-part THG ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oui, s'ils remplissent les conditions requises et que les preuves sont correctement document\u00e9es. Selon le mod\u00e8le, la quote-part peut \u00eatre commercialis\u00e9e en interne ou externalis\u00e9e aupr\u00e8s d'un prestataire de services.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"sind-ffentliche-ladepunkte-immer-erforderlich\" class=\"wp-block-heading\">Les points de recharge publics sont-ils toujours n\u00e9cessaires ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non, mais selon le mod\u00e8le de commercialisation et la logique de subvention, les points de recharge accessibles au public peuvent jouer un r\u00f4le. La mise en \u0153uvre concr\u00e8te devrait \u00eatre examin\u00e9e au pr\u00e9alable.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"lohnt-sich-die-thg-quote-auch-fr-kleinere-unterneh\" class=\"wp-block-heading\">La prime de la prime de CO2 est-elle int\u00e9ressante pour les petites entreprises aussi ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela d\u00e9pend du nombre de v\u00e9hicules, de l'infrastructure de recharge et du canal de commercialisation choisi. Les petites entreprises peuvent \u00e9galement en b\u00e9n\u00e9ficier si les conditions sont appropri\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"welche-rolle-spielt-photovoltaik\" class=\"wp-block-heading\">Quel r\u00f4le joue le photovolta\u00efque ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le photovolta\u00efque am\u00e9liore la rentabilit\u00e9 et le bilan climatique du syst\u00e8me global. Associ\u00e9 \u00e0 une infrastructure de recharge, il peut augmenter l'autoconsommation et rendre la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique plus efficace au sein de l'entreprise.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/cubeconcepts.de\/fr\/savoir\/fachbeitraege\/\">Retour \u00e0 l'aper\u00e7u<\/a><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Elle offre aux entreprises la possibilit\u00e9 de mon\u00e9tiser directement leur flotte \u00e9lectrique et leur infrastructure de recharge, ou d'am\u00e9liorer consid\u00e9rablement leur bilan carbone. 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