{"id":25839,"date":"2025-11-07T10:29:37","date_gmt":"2025-11-07T09:29:37","guid":{"rendered":"https:\/\/cubeconcepts.de\/?p=25839"},"modified":"2025-11-07T10:29:39","modified_gmt":"2025-11-07T09:29:39","slug":"eu-verschiebt-start-des-ets-ii-auf-2028","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cubeconcepts.de\/es\/eu-verschiebt-start-des-ets-ii-auf-2028\/","title":{"rendered":"EU verschiebt Start des ETS\u202fII auf 2028 \u2013 Was das f\u00fcr Politik & Wirtschaft bedeutet"},"content":{"rendered":"

Am 5.\u202fNovember\u202f2025 haben sich die Umweltminister der EU-Mitgliedstaaten auf eine zentrale Anpassung der europ\u00e4ischen Klimapolitik geeinigt: Sie m\u00f6chten den Start<\/strong> des neuen Emissionshandels f\u00fcr Geb\u00e4ude und Stra\u00dfenverkehr (EU<\/strong>\u202fETS<\/strong>\u202fII<\/strong>) um ein Jahr en<\/strong>\u202f2028<\/strong>\u202fverschieben<\/strong>. Das System war urspr\u00fcnglich f\u00fcr 2027 geplant und soll k\u00fcnftig die CO\u2082-Emissionen in diesen Sektoren europaweit \u00fcber handelbare Zertifikate bepreisen und langfristig nationale CO\u2082-Abgaben abl\u00f6sen. Aufgrund der Energiepreisklausel h\u00e4tte die EU-Kommission ohnehin bis zum 15. Juli 2026 Zeit gehabt, die Einf\u00fchrung des Systems zu verz\u00f6gern. Durch den neuen Vorschlag zur Verschiebung der EU-Minister ist die Zustimmung des EU-Parlaments<\/strong> jetzt jedoch sehr wahrscheinlich<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Mit der verz\u00f6gerten Einf\u00fchrung reagieren die Minister auf die anhaltend hohen Energiepreise und auf Forderungen einiger Mitgliedstaaten, insbesondere aus Mittel- und Osteuropa, die einen behutsameren \u00dcbergang fordern. Gleichzeitig bekr\u00e4ftigte der Rat das \u00fcbergeordnete Ziel, die europ\u00e4ischen Treibhausgasemissionen bis\u202f2040\u202fum\u202f90\u202fProzent\u202fgegen\u00fcber\u202f1990\u202fzu senken. Die Entscheidung ist Teil des geplanten EU-Klimazielgesetzes\u202f2040, das bis Jahresende im Europ\u00e4ischen Parlament abgestimmt werden soll.<\/p>\n\n\n\n

EU ETS II hat strukturelle Bedeutung<\/h2>\n\n\n\n

Das EU\u202fETS\u202fII ist die zweite Ausbaustufe des europ\u00e4ischen Emissionshandels, der bislang energieintensive Industrien und den Stromsektor abdeckt. Der neue Teilmarkt soll k\u00fcnftig den Verkehr und die W\u00e4rmeversorgung von Geb\u00e4uden erfassen \u2013 also Bereiche, in denen bislang nationale L\u00f6sungen gelten. In Deutschland betrifft dies den nationalen Emissionshandel nach\u202fBEHG<\/a><\/strong>, der nun wahrscheinlich ein weiteres Jahr fortgef\u00fchrt wird.<\/p>\n\n\n\n

Ab dem 1. Januar 2026 ist in Deutschland bisher<\/strong> eine auktionsbasierte\u202fCO\u2082-Abgabe\u202fals \u00dcbergangsregelung geplant. Dabei sollen sich die Zertifikatpreise in einer vorgeschriebenen Preisspanne entre<\/strong>\u202f55<\/strong>\u202fund<\/strong>\u202f65<\/strong>\u202fEuro<\/strong> pro\u202fTonne bewegen, mit einem Nachkaufpreis von\u202f68\u202fEuro, falls die Auktionsmengen ersch\u00f6pft sind. Ob der noch fixe CO\u2082-Zertifikatpreis von 55 Euro um ein Jahr verl\u00e4ngert oder die \u00dcbergangsregelung nun zwei Jahre gelten wird, muss nun in den kommenden Wochen entschieden werden.<\/p>\n\n\n\n

Betroffene Unternehmen m\u00fcssen demnach zu 2026 oder zu 2027 ihre CO\u2082-Kosten auf Basis der Auktionsausschl\u00e4ge kalkulieren, was eine erh\u00f6hte Preisunsicherheit mit sich bringt. Erst mit dem EU\u202fETS\u202fII ab\u202f2028\u202fwird der CO\u2082-Zertifikatpreis vollkommen frei nach Angebot und Nachfrage auf dem europ\u00e4ischen Markt gebildet. Diverse Studien rechneten bislang bei Einf\u00fchrung des Systems in 2027 mit CO\u2082-Kosten von 200 bis 350 Euro<\/strong> pro Tonne. Ob sich diese erwartete Preisexplosion durch die verschobene Einf\u00fchrung des EU ETS II abschw\u00e4cht, bleibt abzuwarten. <\/p>\n\n\n\n

Gr\u00fcnde f\u00fcr die Verschiebung des ETS II<\/h2>\n\n\n\n

Mehrere politische und wirtschaftliche Faktoren f\u00fchren zu dieser Entscheidung:<\/p>\n\n\n\n